MSC 车轮力传感器放大器的优点
D2、D3、D3X 放大器背景 密歇根科学公司的最新一代车轮力传感器 (WFT) 放大器优先考虑时间效率、最大限度地减少停机时间，并为用户提供增强的数据。 D2 WFT 放大器与 CT2 用户界面盒兼容 阅读更多 …
作者： 泰德·纳查泽尔
测量农用设备效率的仪器
测试农用设备的效率 了解农用设备中的电力分配可以让工程师优化柴油和电动农用设备的燃油效率和生产力。 Michigan Scientific 生产具有功率测量能力的精密测试仪器 阅读更多 …
参加欧洲汽车测试博览会| 21年23月2022-XNUMX日
密歇根科学公司很高兴能与 400 多家公司一起参加 21 年 23 月 2022 日至 XNUMX 日在德国斯图加特展览中心举行的欧洲汽车测试博览会。要了解我们最新的创新产品或了解有关我们精密仪器的更多信息，请访问我们和我们的欧洲 阅读更多 …
取力器 (PTO) 扭矩和速度测量
了解通过动力输出 (PTO) 轴传递的扭矩量对于开发拖拉机变速器和有效利用车辆动力至关重要。 Michigan Scientific 提供 PTO 传感器来测量 PTO 的扭矩和速度 阅读更多 …
常见的定制力和扭矩传感器
Michigan Scientific 专门设计和制造定制应变计传感器。 我们的工程师拥有测量各种库存组件的专业知识。 我们开发和制造车辆部件应变计传感器，用于测量车辆悬架力、动力系统扭矩、转向 阅读更多 …
我们正在招聘！ 滑环装配技术员
MSC 正在寻找有兴趣在我们位于密歇根州夏洛瓦的工厂工作的候选人。 该职位将要求申请人检查、测试、组装和修理滑环组件。 申请人应具有较强的动手能力，并应具备 阅读更多 …
数字滑环 | 以太网和 USB 滑环
以太网的兴起 随着物联网 (IoT) 和以太网供电 (PoE) 的日益普及，以太网信号协议和网络结构正成为测试工程师更有价值的资产。 支持 PoE 的网络交换机用于新的 阅读更多 …
用于测量轴向力的拉杆端传感器
动态车辆建模 动态车辆建模是开发新车时非常强大的工具。 有限元分析和计算机辅助工程是计算机模拟，可以帮助设计底盘和悬架耐久性，还可以提供洞察力 阅读更多 …