密歇根科学公司赞助“越野体验”测试公园活动
15 年 2025 月 11 日，在一年一度的 Holly Oaks ORV 公园行业日上加入密歇根科学团队。上午 2 点至下午 200 点，游客将参观公园占地 XNUMX 多英亩的越野车体验区，与行业专业人士交流， 阅读更多 …
分类： 博客
使用车轮脉冲传感器 (DMI) 进行移动测绘
密歇根科学公司 (MSC) 车轮脉冲传感器是距离测量仪器 (DMI)，可为地理参考和移动测绘系统提供准确可靠的距离测量。车轮脉冲传感器与车载移动测绘系统 (MMS) 兼容，可直接安装在 阅读更多 …
密歇根科学公司提供过时滑环型号的替代品
密歇根科学为那些依赖仪器级滑环组件的客户提供高质量的替代型号，这些滑环组件已经过时或与新技术标准不兼容。为了最大限度地减少生产中断，密歇根科学提供现成的滑环组件，以促进可靠的 阅读更多 …
使用 WFT 对履带车辆进行车辆动力学测量
了解作用在履带式车辆（连续履带/履带）上的动态力为创造更强大的机器提供了必要的洞察力。履带式车辆要实现更高的速度、更重的负载和更高的耐用性将需要进行大量的测试。 FEA/FEM 的进步使得模拟成为可能 阅读更多 …
参加 Eurosatory 2024 | 17 月 21 日至 XNUMX 日
密歇根科学公司很高兴地宣布，我们将参加 Eurosatory 2024 展览。 Eurosatory 是国防与安全专业人士重要的全球活动。我们还将代表 CVX Instruments，我们专门从事航空航天的子公司 阅读更多 …
适用于旋转应用的长寿命 EL 滑环
密歇根科学公司 (MSC) 高品质长寿命 (EL) 滑环组件为旋转设备和机器部件的开发和验证提供持久的解决方案。 SR36M/EL2 设计用于安装在旋转轴的末端， 阅读更多 …
MSC 车轮力传感器放大器的优点
D2、D3、D3X 放大器背景 密歇根科学公司的最新一代车轮力传感器 (WFT) 放大器优先考虑时间效率、最大限度地减少停机时间，并为用户提供增强的数据。 D2 WFT 放大器与 CT2 用户界面盒兼容 阅读更多 …
用于电动汽车 (EV) 热管理的放大器
电动汽车公司不断调整组件以满足新标准并降低风险。该行业需要更高的容量、更长的续航里程、更高的性能和更快的充电速度。为了满足这些新标准，需要对电池进行广泛的研究和开发。发展 阅读更多 …
