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项目类别: 博客

全球产能最高的六轴自动化校准机  

发布于2026 年 7 月 29 日作者:麦迪逊·露丝

领先的高精度应变式六轴称重传感器供应商密歇根科学公司 (Michigan Scientific Corporation) 自豪地宣布,全球最高容量的全自动六轴称重传感器校准系统 TCAT40 已正式投入使用。该系统高度超过 2 米,更多信息……

类别:博客标签:车轮力传感器

无人机测试中有效载荷、释放载荷和着陆载荷的测量

发布于2026 年 6月11 日作者:麦迪逊·露丝

对于许多无人机开发者而言,故障并非发生在空中,而是在释放瞬间、硬着陆时,或有效载荷力传递到机身的支架和安装点附近。当这些载荷未知时,阅读更多……

分类:博客标签:称重传感器、应变计、扭矩传感器、车轮力传感器

电动汽车动力系统扭矩、力和温度

发表于2026年5月18日作者:泰德·纳查泽尔

电动汽车 (EV) 动力系统开发取决于对扭矩、力和温度如何在电机、减速齿轮、传动系统部件和车轮之间相互作用的理解。与传统的内燃机 (ICE) 架构不同,电动汽车引入了更高的转速、双向扭矩流动、集中的热负荷,以及…… 阅读更多

分类博客

车辆测试中驾驶员输入和乘员交互的测量

发表于2026年5月18日作者:泰德·纳查泽尔

准确测量驾驶员的操作输入对于了解车辆性能、驾驶员行为和乘员反应至关重要。驾驶员施加的力以及驾驶员感受到的力直接影响制动系统开发、转向系统调校、行驶和操控性能以及高级驾驶辅助系统(ADAS)的验证。密歇根科学公司阅读更多…

分类博客

使用力传感器进行悬架测试

发布于2025 年 10 月 6 日,更新于 2026 年 1 月 29 日,作者:webdev

精确测量悬架部件的受力对于车辆悬架系统的设计和验证至关重要。无论您是将道路载荷数据采集 (RLDA) 与台架试验(例如 MTS329)相结合,还是优化底盘耐久性,了解力在悬架中的传递方式都至关重要。阅读更多……

类别:博客标签:定制、定制传感器、悬架、传感器

密歇根科学公司赞助“越野体验”测试公园活动

发布于2025 年 3 月 18 日,更新于 2025 年 11 月 25 日,作者:多蒂·兰迪斯

欢迎您于 2025 年 5 月 15 日加入密歇根科学团队,参加一年一度的霍利奥克斯越野车公园行业日活动。上午 11 点至下午 2 点,来宾将参观占地 200 多英亩的越野车体验区,与业内专业人士交流,了解更多……

类别:博客标签:汽车测试

使用车轮脉冲传感器 (DMI) 进行移动测绘

发布于2024 年 10 月 1 日,更新于 2025 年 9 月 25 日,作者:Ted Nachazel

密歇根科学公司的车轮脉冲传感器是一种测距仪器 (DMI),可为地理配准和移动测绘系统提供精确可靠的距离测量数据。该车轮脉冲传感器与车载移动测绘系统 (MMS) 兼容,可直接安装在车辆车轮上。了解更多……

分类博客

密歇根科学公司提供过时滑环型号的替代品

发布于2024 年 9 月 30 日,更新于 2024 年 10 月 11 日,作者:多蒂·兰迪斯

密歇根科学公司为那些依赖已过时或与新技术标准不兼容的仪器级滑环组件的客户提供高质量的替代型号。为了最大限度地减少生产中断,密歇根科学公司提供现成的滑环组件,以确保可靠性。阅读更多……

分类博客

EL长寿命滑环

适用于旋转应用的长寿命 EL 滑环

发布于2024 年 4 月 25 日,更新于 2026 年 5 月 8 日,作者:多蒂·兰迪斯

密歇根科学公司 (MSC) 的高品质长寿命 (EL) 滑环组件为旋转设备和机械部件的开发和验证提供了一种持久耐用的解决方案。SR36M/EL2 设计用于安装在旋转轴的末端,了解更多……

分类博客

密歇根科学车轮力传感器放大器的优势

发布于2024 年 4 月 4 日,更新于 2025 年 9 月 25 日,作者:泰德·纳查泽尔

D2、D3、D3X 放大器背景介绍 密歇根科学公司最新推出的车轮力传感器 (WFT) 放大器以提高效率、最大限度地减少停机时间为目标,并为用户提供更优质的数据。D2 WFT 放大器与 CT2 用户界面盒兼容,了解更多信息……

类别:博客标签:车轮力传感器

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