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我们很高兴参加 2019 月 16 日至 18 日在印度浦那牛津高尔夫度假村 - Hill Top 举行的 68 年国际汽车技术研讨会 (SIAT)！ 请访问我们的展位 69、70 和 XNUMX，与一位杰出的 阅读更多 …
分类： 车轮力传感器
2018 年年终回顾 – 车轮力传感器
密歇根科学公司 (MSC) 的车轮力传感器 (WFT) 产品线迎来了令人惊叹的一年。 WFT 是测量各种车辆的三个力和三个力矩的理想工具。 我们做了很多 阅读更多 …
车轮力传感器技术的进步
密歇根科学公司 (MSC) 有一些关于车轮力传感器产品线的振奋人心的消息。 MSC 车轮力传感器的设计、制造和校准过程现已通过 ISO 9001 认证！ 我们很高兴能够提供我们的 阅读更多 …
客座博主：南美洲的 MSC 车轮力传感器
今天我们有一位客座博主，工程师 Scott Rhudy，他在阿根廷的 OptimumG 车辆动力学研讨会上写了他最近的经历。 让我们了解更多关于 Scott 在本次活动中展示密歇根科学车轮力传感器的经验。 有关 阅读更多 …
使用车轮力传感器进行耐久性测试
Michigan Scientific 车轮力传感器的轻型设计、卓越的可靠性和坚固的结构使其成为越野、赛道和实验室测试的理想选择。 这些传感器可以测量摩托车、乘用车、ATV、轻型卡车、重型卡车的所有车轮力和力矩 阅读更多 …
MTU Baja Enterprise 车轮力传感器测试
虽然投资创新产品很重要，但将时间和金钱投入到创新人才身上也很重要。 密歇根科学 (MSC) 这样做的一种方式是与各大学及其项目建立关系。 这 阅读更多 …
参加车辆动力学研讨会和演示
Michigan Scientific 很高兴参加为期三天的研讨会和演示，内容涉及在轨车辆动力学测试和数据分析。 该活动与世界各地的其他车辆动力学和数据采集公司合作，于 XNUMX 月举行 阅读更多 …
将车轮力传感器与道路模拟器结合使用
道路模拟器是一种通过在受控实验室环境中再现真实驾驶条件来测试车辆动力学和耐久性的有效方法。 工程师使用从模拟中收集的信息来确定改进车辆设计所需的必要修改和更改。 虽然模拟器是一种有利的工具，但没有适当的计算方法 阅读更多 …