确定车辆传动系统中的功率损耗是车辆设计和开发的一个重要部分。密歇根科学在制造定制和生产传感器以帮助进行动力系统测试方面拥有丰富的经验。
概述
通过测量传动系统内的系统的输入和输出，可以确定每个系统的效率损失。
传感器可以由内部组件制成，也可以应用于内部组件，用于测量发动机输出。在自动变速器车辆中，可以通过将应变计应用于 测量扭矩的挠性板. 可以使用密歇根科学公司监测数据 滑环组件 or 遥测解决方案. 通过在飞轮上安装扭矩传感器，类似的技术可用于手动变速器车辆。 也可以通过以下方式检测车辆的曲轴 深孔测量，一种将应变计应用到组件深孔中并将信号线布线至滑环组件的方法。
- 变速箱输出扭矩 用仪表化的变速器输出轴测量或 仪表传动轴。通过计算输入功率和输出功率，可以直接测量整体传输效率。变速器输出轴装有仪表，接线包含在轴内。然后将数据输出到安装在变速器前部的滑环组件，或者可以使用感应或电池供电进行遥测。
车轮扭矩传感器可用于测量气动阻力、制动阻力、轮胎滚动阻力和轴承密封阻力。它收集的数据可用于制动系统、车辆稳定性和传动系统开发。从这些传感器收集的结果 道路测量 底盘系统损耗会影响燃油经济性。这些测试的数据对于确定系统内能量损耗的位置非常有价值，从而可以进行调整以提高系统和车辆的效率。
