CT2、WFT 用户界面电子设备

• 模拟、CAN 和以太网输出
• 自动调零和分流功能
• 坚固的结构
• 宽范围 10 至 36 Vdc 电源
• 用户可现场升级
• 将数据从车轮转换为车辆坐标
• 可堆叠与系统之间的通信
• 通过网络浏览器进行以太网通信
• 与数据采集软件配合使用，将数据直接记录到计算机

WFT 用户界面电子设备 (CT2) 提供高级 CAN、以太网和模拟输出。 这 CT2 接受来自模拟或数字信号 车轮力传感器 (WFT)。 此外， CT2 也可以接受内置 Wft 加速度计信号。 所有的信号都可以通过数字输出传输到数据采集系统或计算机。

的设置 Wft 系统是通过嵌入式网页完成的，不需要额外的软件。 固件升级由客户在现场使用相同的网页完成。 数据的坐标转换，从车轮坐标到车辆坐标，在道路上使用时会自动执行。 在模拟器上使用时，轮子不旋转，数据可以直接从 Wft 无需坐标变换。

工厂校准和设置数据从 Wft 在启动时。 这 CT2 更新 Wft 每次归零、分流序列检查和设置更改。 校准文件存储在 Wft，因此即使电源中断，用户也无需下载它们。 全部 CT2 系统可以与任何兼容的密歇根科学公司互换 Wft.

当多个 WFT 用于一辆车， CT2 单元堆叠在一起，电子设备之间共享通信。 功率要求约为每 10 瓦 Wft 系统。