三轴称重传感器

Michigan Scientific 三轴称重传感器可满足各种力测量需求。标准型号在三个正交方向上提供从 250 磅到 100,000 磅的负载能力。这些称重传感器应用广泛，包括摩托车轴力和悬架力测量、车辆轮胎面力测量、用于试验台反馈控制的力传感器等等。通过使用三轴称重传感器阵列，还可以实现测量力矩载荷. 如需更多负载测量设备，请参阅我们的其他传感器.

产品特性

测量三个垂直方向的力
环保
单独校准和温度补偿以确保最大精度
坚固的结构
任何型号都可以作为单向单元提供
质量管理体系已通过 ISO 9001：2015 以及 ISO 17025：2017 标准

概述

称重传感器设计与制造

每个称重传感器均由一整块不锈钢或铝加工而成，这有助于确保称重传感器在整个力值范围内（正向和负向）保持出色的线性度。几乎不存在滞后现象。

通过仔细布置各个负载路径和应变计元件，串扰（给定通道对其他测量通道的负载或外部负载的敏感性）被最小化。因此，施加到其他轴的负载和其他外部负载对每个轴的信号输出没有影响。

所有应变片表面均涂有防风雨涂层，可确保称重传感器在工业或汽车应用中的任何环境中都能正常工作。

密歇根科学三轴称重传感器有何独特之处？

密歇根科学三轴称重传感器比传统的单向称重传感器提供更优越的解决方案，因为它们能够在紧凑的封装中提供更多信息。通常，当单向称重传感器阵列过于庞大笨重时，会使用三轴称重传感器。其中一种应用是用三轴称重传感器替换发动机支架，以便在不改变发动机和车辆连接方式的情况下测量车架反作用的矢量力。

测量力和力矩

当夹具中使用两个或多个三轴称重传感器时，用户可以利用已知的几何形状来计算施加的力矩以及物体所受的力。这样，就可以量化被测物体六个自由度上的载荷。

飞机装载坡道应用

这一概念的一个成功应用案例是密歇根科学公司为军方研制的飞机装载坡道。该坡道的设计人员能够量化车辆装载时坡道上施加的载荷。为此，他们将四个三轴称重传感器夹在两块板之间。然后将一系列这样的板插入装载坡道，让车辆从上面驶过。这样就可以完整地描述车辆行驶过程中对坡道施加的载荷情况。

Michigan Scientific 三轴称重传感器采用标准硬件配置，可轻松安装在各种应用中。如果安装不便，大多数型号均可通过底部螺纹适配器从一侧完全安装。

在许多应用中，使用独立的测力装置可能并非最实用的解决方案。在这种情况下，密歇根科学公司会与客户紧密合作，开发定制的测量装置。这可以通过对生产部件进行仪表化，或用定制的传感器替换生产部件来实现。如果您的应用不适合使用生产型称重传感器，请联系我们关于自定义解决方案。

校准

我们花了数年时间完善我们独特的专利传感器校准机，TCAT。校准将换能器的电输出与施加的负载进行比较。 TCAT 可以校准所有 MSC 多轴称重传感器, 车轮力传感器和车轮扭矩传感器. TCAT 使用线性执行器施加负载，并通过反作用力链接通过传感器测量负载。它施加三个力和三个力矩，并通过每个传感器独特的电子组件进行校准。除了 TCAT 之外，MSC 还有一个大型校准，它使用液压臂来施加力和力矩；高达 100,000 磅。

Michigan Scientific 传感器校准过程符合 ISO9001：2015 以及 ISO17025：2017 要求和所有参考测量设备都可追溯到美国国家标准与技术研究院 (NIST)。建议客户在使用一年后寄回他们的传感器，然后每两年寄一次。这是确保换能器正常运行并且在使用过程中没有受到任何损坏的简单方法。

随着专利传感器校准机的发展，校准时间显着减少，从而可以更快地周转并返回给客户。全球有多个地点可以校准密歇根科学公司的传感器。校准过程现在也实现了自动化，这使我们技术娴熟的技术人员能够专注于传感器设计和制造改进。