车轮力传感器

密歇根科学 是领先的制造商 传感器 能够测量摩托车、乘用车、电动汽车、全地形车、轻型和重型卡车、货车、SUV、8 级卡车、重型建筑设备、草坪护理设备和农场设备上的所有车轮力和力矩。 

质量、力和称重设备和机械校准已获得 ISO / IEC 17025:2017 标准。

Michigan Scientific 车轮传感器和称重传感器的设计、制造和校准过程均经过认证 ISO 9001:2015 标准。

特征

  • 测量 3 个力和 3 个力矩
  • 测量 X 和 Z 加速度
  • 轻量化设计,方便挪动
  • 简单的安装、设置和操​​作
  • 提供租赁系统
  • 卓越的可靠性
  • ISO / IEC 17025:2017 认证
  • ISO 9001:2015认证
  • 换能器 3 年保修*
  • 快速校准
  • 协助设计 枢纽 适配器
  • 以 20 年的 WFT 制造和开发为后盾
  • 出色的客户支持

文件

配件

适配器

LW12.8-T-35钛轮力传感器适配器可由密歇根科学公司设计和制造,或者我们可以免费为客户提供制造指导。轻量化轮圈适配器采用铝锻件加工而成,而标准轮圈则采用经过改装的焊接式量产轮圈。轻量化轮毂适配器采用 6A1-4V 钛合金加工而成,大大减轻了车轮的额外重量。标准适配器采用高强度不锈钢制成。bbs-轮辋适配器

两件式轮辋适配器由制造的轮毂与密歇根科学适配器法兰组合而成,可直接与所有 12.8 英寸传感器型号匹配。轮辋直径范围为 17 至 21 英寸,并提供多种宽度选择。 


WFT 滑环组件

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这个 SR20AW/E512/AX LS7 与 SR20AW/E512/AX7滑环 专门设计用于与这些传感器一起使用,以提供将旋转电信号从车轮传输到固定 DAQ 的方法。

 

 

 


组装产品


模拟器配件

模拟质量模拟套件包含三个组件:模拟质量块、模拟适配器和模拟器电缆。当不需要测量负载时,质量块用于替换模拟器中的WFT系统。它的质量和刚度与完整的WFT系统相同。模拟适配器是一个用于安装模拟器的转接板。模拟器电缆可直接插入放大器,无需滑环组件。

 

 

 


校准

我们花了数年时间完善我们独特的专利 传感器 校准机,TCAT。校准将传感器的电输出与施加的负载进行比较。TCAT 可以校准所有密歇根科学 多轴称重传感器, 车轮力传感器车轮扭矩传感器TCAT 使用线性执行器施加负载,并通过反作用连杆通过传感器测量负载。它施加三个力和三个力矩,并通过每个传感器独特的电子组件进行校准。除了 TCAT 之外,密歇根科学公司还拥有一个大型校准系统,使用液压臂施加力和力矩;最高可达 100,000 磅。

Michigan Scientific 传感器校准过程符合 ISO 9001:2015ISO / IEC 17025:2017 要求和所有参考测量设备都可追溯到美国国家标准与技术研究院 (NIST)。 建议客户在使用一年后寄回他们的传感器,然后每两年寄一次。 这是确保换能器正常运行并且在使用过程中没有受到任何损坏的简单方法。

随着专利传感器校准机的研发,校准时间显著缩短,从而缩短了周转时间并最终将产品返还给客户。密歇根科学在全球各地设有多个校准点,可为传感器提供校准服务。校准流程现已实现自动化,使我们经验丰富的技术人员能够专注于传感器设计和制造改进。

视频

车轮力传感器系统概述


使用 MTU Baja 进行车轮力传感器测试


雪中​​遥测车轮力传感器

租赁

Michigan Scientific WFT 租赁计划可让您快速获得所需的准确数据,且无需资本投资。WFT卡车租赁车队2_000

  • 测试几乎所有类型的车辆
  • 容量范围广
  • 快速交货
  • 先租后买计划
  • 所有 WFT 均防风雨 (IP67)
  • 出色的客户支持
  • 易于设置和使用系统
  • 模拟、CAN 和以太网信号输出

应用

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标准型号

专业模型

ISO 9001:2015 ISO17025:2017

*密歇根科学公司 (MSC) 支持所有 MSC 设备的质量和工艺。 MSC 保证车轮力传感器自 MSC 发货之日起三十六 (36) 个月内无工艺和材料缺陷。 只要正确安装、维护和操作,车轮力传感器的保修期为 XNUMX 个月。 如果证明在保修期内存在材料或工艺缺陷,MSC 应自行选择免费修理或更换 MSC 提供的车轮力传感器。 如果确定故障是由客户或第三方的不当使用、维护或修改引起的,MSC 保留拒绝保修索赔的权利。

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