车轮力传感器

密歇根科学公司 是以下产品的领先制造商之一 传感器 能够测量摩托车、乘用车、电动汽车、ATV、轻型卡车、重型卡车、货车、SUV、8 类卡车、重型建筑设备、草坪护理设备和农用设备的所有车轮力和力矩。 

质量、力和称重设备和机械校准已获得 ISO / IEC 17025:2017 标准。

Michigan Scientific Corporation 车轮力传感器、车轮扭矩传感器和称重传感器的设计、制造和校准过程已通过 ISO 9001:2015 标准。

产品功能

  • 测量 3 个力和 3 个力矩
  • 测量 X 和 Z 加速度
  • 轻量化设计,方便挪动
  • 简单的安装、设置和操​​作
  • 提供租赁系统
  • 卓越的可靠性
  • ISO / IEC 17025:2017 认证
  • ISO 9001:2015认证
  • 换能器 3 年保修*
  • 快速校准
  • 协助设计 枢纽 适配器
  • 以 20 年的 WFT 制造和开发为后盾
  • 出色的客户支持

文件

配件

同轴转接器

LW12.8-T-35钛轮力传感器适配器可以由 Michigan Scientific 设计和制造,或者我们可以免费为客户制造提供指导。 轻量级轮辋适配器由铝锻件加工而成,而标准轮辋则是经过修改、焊接的生产轮辋。 轻量级轮毂适配器由 6A1-4V 钛合金加工而成,大大减轻了车轮的附加重量。 标准适配器是高强度不锈钢。bbs-轮辋适配器

两件式轮辋适配器由制造的轮毂和 MSC 制造的适配器法兰制成,该法兰直接与所有 MSC 12.8 换能器配合。 轮辋直径从 17 英寸到 21 英寸不等,有多种宽度可供选择。 


WFT 滑环组件

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INRES SR20AW/E512/AX LS7 和 SR20AW/E512/AX7 滑环组件 专为与这些传感器一起使用而设计. 这些滑环组件提供了一种将来自车轮的旋转电信号传输到固定 DAQ 的方法。

 

 

 


组装产品


模拟器配件

模拟质量仿真包包含三个组件; 仿真质量、仿真适配器和仿真器电缆。 当不需要测量负载时,该质量用于替换模拟器中的 WFT 系统。 它与完整的 WFT 系统具有相同的质量和刚度。 模拟适配器是用于安装模拟器的转接板。 然后模拟器电缆直接插入放大器,无需滑环组件。

 

 

 


校准

我们花了数年时间完善我们独特的专利 传感器 校准机,TCAT。 校准将换能器的电输出与施加的负载进行比较。 TCAT 可以校准所有 MSC 多轴称重传感器, 车轮力传感器车轮扭矩传感器. TCAT 使用线性执行器施加负载,并通过反作用力链接通过传感器测量负载。 它施加三个力和三个力矩,并通过每个传感器独特的电子组件进行校准。 除了 TCAT 之外,MSC 还有一个大型校准,它使用液压臂来施加力和力矩; 高达 100,000 磅。

Michigan Scientific 传感器校准过程符合 ISO 9001:2015ISO / IEC 17025:2017 要求和所有参考测量设备都可追溯到美国国家标准与技术研究院 (NIST)。 建议客户在使用一年后寄回他们的传感器,然后每两年寄一次。 这是确保换能器正常运行并且在使用过程中没有受到任何损坏的简单方法。

随着专利传感器校准机的发展,校准时间显着减少,从而可以更快地周转并返回给客户。 全球有多个地点可以校准密歇根科学公司的传感器。 校准过程现在也实现了自动化,这使我们技术娴熟的技术人员能够专注于传感器设计和制造改进。

视频资料库

车轮力传感器系统概述


使用 MTU Baja 进行车轮力传感器测试


雪中​​遥测车轮力传感器

租赁

MSC WFT 租赁计划让您无需资本投资即可快速获得所需的准确数据。WFTtruckrentalfleet2_000

  • 测试几乎所有类型的车辆
  • 容量范围广
  • 快速交货
  • 先租后买计划
  • 所有 WFT 均防风雨 (IP67)
  • 强大的客户支持
  • 易于设置和使用系统
  • 模拟、CAN 和以太网信号输出

产品应用

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标准型号

专业模型

ISO 9001:2015 ISO17025:2017

*密歇根科学公司 (MSC) 支持所有 MSC 设备的质量和工艺。 MSC 保证车轮力传感器自 MSC 发货之日起三十六 (36) 个月内无工艺和材料缺陷。 只要正确安装、维护和操作,车轮力传感器的保修期为 XNUMX 个月。 如果证明在保修期内存在材料或工艺缺陷,MSC 应自行选择免费修理或更换 MSC 提供的车轮力传感器。 如果确定故障是由客户或第三方的不当使用、维护或修改引起的,MSC 保留拒绝保修索赔的权利。

 上一次更改: 13 年 2022 月 1 日下午 22:XNUMX