并非所有的测试情况都必须很复杂。 一些最有用的测试实际上有一个简单的设置。 密歇根科学 轴滑环组件的末端 通常用于简单测试以测量皮带轮系统中的扭矩。
传动皮带中的滑环
一个简单的测试设置可用于 测量扭矩 在许多具有发动机或皮带驱动系统的不同产品中。 一个常见的应用是将轴滑环的末端与附件驱动皮带轮（也称为蛇形皮带）结合使用。 从 汽车 交流发电机和空气压缩机，以 拖拉机 和空调，滑环组件是从传动带获得扭矩测量值的好方法。
附件传动带用于同时驱动发动机中的一个或多个设备。 由于传动带在将动力传输到多个发动机部件方面至关重要，因此它必须正确运行。 传动带经常出现在经常使用的 设备比如汽车、飞机、 农业设备、压缩机和泵。 正确张紧传动带以提高机械效率对于发动机运行很重要。
过去，发动机为各个部件配备单独的皮带是很常见的。 现在，多条皮带已被一条皮带取代，即传动皮带。 如果传动带发生故障，许多其他部件也会因此发生故障。 这就是为什么传动带正确有效地运行至关重要的原因。
滑环信号传输
为了 测量扭矩 在传动带上， 应变片 被放置在旋转的旋转滑轮上。 应变片的信号通过 滑环组件。 然后将电线路由到数据采集系统以传输信号。
密歇根科学 轴滑环组件的末端 是将旋转信号从驱动带传输到固定 DAQ 的首选。 凭借低电阻变化和坚固的结构， S系列 和 短S系列 滑环组件是一种可靠且准确的测量传动带扭矩的方法。