电动汽车公司不断调整组件以满足新标准并降低风险。该行业需要更高的容量、更长的续航里程、更高的性能和更快的充电速度。为了满足这些新标准，需要对电池进行广泛的研究和开发。开发高功率电池面临性能和安全挑战。电动汽车安全和性能的一大风险是锂离子电池内的温度管理。
锂离子电池占车辆成本的 30%，是车辆最重的部分。它们不断升级以提供尽可能最高的性能，但这些发展也带来了新的风险。当电池短路并开始不受控制地过热时，可能会发生热失控。这反过来会扩散到其他电池，并且很难控制，可能会导致电动汽车内起火。进行机械和热测试以帮助降低这些风险。其中一些测试包括材料的穿刺测试，以降低热失控的风险，以及利用气候室在不同的受控温度下测试电池。拥有车载测试设备来监控电池温度以确保性能和安全也至关重要。热管理单元对于监测车内的这些变化至关重要，并且对于测试和消费者使用也很重要。由于热失控的极高风险，该热管理设备必须具有卓越的准确性和可靠性。
微TC
密歇根科学公司 (MSC) 提供各种产品来帮助监测这些条件并确保数据测量的准确性。这 微TC 是带有内置放大器的热电偶连接器，无需任何额外的放大设备即可进行测量。该放大器提供冷端补偿，并在 -5 °C 至 25 °C 的可测量范围内将热电偶信号放大至线性 400 mV/°C。通过使用后处理多项式，可测量范围扩大到 -200 °C 至 970 °C。它还接受较宽的电源范围。该装置尺寸小，因此可以在车辆难以到达的区域使用。这使得 Micro-TC 成为监测电池内温度数据的理想选择，有助于防止使用过程中的热失控。
带放大器的滑环
信号也可以通过连接 MSC 的滑环系统。这为热电偶数据采集提供了另一种选择，可以通过不同的方式安装到车辆的旋转部件上。滑环和放大器组件进行的温度测量还将确定能量是否因热量而不必要地损失，从而最大限度地提高车辆的效率。这种简单的热管理解决方案是一个绝佳的选择，具体取决于车内允许的空间。
热电偶放大器还可与 MSC 滑环系统一起使用。这提供了对车辆旋转部件进行温度测量的选项。测量电动机的温度有助于确定能量是否因热量而损失。最大限度地减少这些损失将最大限度地提高车辆的整体效率。这种简单的温度测量解决方案是改进热管理系统和提高车辆效率的绝佳选择。
遥测
如果车辆内的可用空间有限，MSC 建议使用他们的其中之一 无线遥测系统。通过单通道和多通道选项，MSC 可以轻松找到满足任何需求的完美放大器和热管理测量设备。 MSC 的遥测系统还提供非接触式数据收集功能，具有从夹紧到高速的多种选项，以便从难以到达的区域（例如变速箱和压缩机）获取测量结果。 
滑环组件和遥测系统均采用坚固的外壳制成，非常适合在恶劣的条件下使用。
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