许多常见 应用领域 需要一个标准的轴端 滑环组件 为传感器测量进行旋转电气连接。 但是，有些应用程序更复杂，需要不同的 测试设置. 这些情况可能有限或难以到达需要测量的空间，例如在车辆测试期间从运行中的驱动轴（传动轴）获取测量值。 驱动轴可能没有可用于安装 轴滑环末端. 在这种情况下，密歇根科学公司的 管状滑环组件 是这些测量的完美工具，采用通孔滑环设计。
管状设计
管状滑环组件使用与轴组件端部相同的原理运行。 旋转电连接通过环和刷接口传输。 管状型号能够通过通孔直接安装到轴上。 当轴旋转时，转子与轴一起旋转，而环和电刷接口将信号从旋转轴传输到固定电刷。 这些信号可能来自应变仪、热电偶、加速度计或其他传感器，并传递给数据采集。
用于传动轴测试
轴端滑环组件需要轴上的开口端进行安装。 一些 应用领域 没有可用的开口端。 因此，轴中间的可用空间可以通过安装管状滑环组件来使用。 驱动轴测试是这些滑环最常见的应用之一。 滑环可以与轴上的传感器进行电气连接，以进行温度监测、扭矩或应变测量。 它们设计用于安装在直径从 1.2 英寸到 3.2 英寸的轴上，并提供 4 到 8 个滑环连接。 所有型号的滑环还提供可选的编码器包，以监控驱动轴的旋转。
用于高质量信号的坚固结构
由于这些组件通常用于驱动轴汽车应用，因此它们可用作防风雨模型。 滑环密封以防止喷水、沙粒、灰尘、泥浆、雪泥和雪，以保护内部电子设备免受损坏和腐蚀。 这是现场测试的理想选择，其中准确模拟驾驶条件很重要。 虽然滑环暴露在驱动轴上的元件中，但重要的是要考虑滑环触点上的温度梯度如何对信号产生负面影响并导致数据错误。 为了解决这个问题，这些组件也可以在滑环的旋转侧带有内置放大器。 这大大提高了信号质量，因为集成放大器更靠近传感器。 放大器减少了由于长引线、连接器电阻变化、电磁干扰和温度梯度引起的数据错误。
Michigan Scientific 的管状滑环组件是在驱动轴测试期间与传感器进行旋转电气连接的理想方式，因为它们直接安装在旋转轴上。 要找出最适合您的应用的管状滑环， 联系密歇根科学代表.