测量效率 对任何车辆的开发都很重要，但当谈到 8 级电动汽车时，效率可以快速确定该车辆对潜在买家的可行性。 由于充电时间长，充电站很少，足以容纳 8 级汽车电池，而且每天要行驶数英里，因此生产最高效的汽车以在一次充电时最大限度地扩大其续航里程至关重要。 密歇根科学公司生产多种产品来测试电动动力系统和车轴，以确保在 8 级电动汽车上测量扭矩和其他变量时的最高效率。
8 类电动汽车的道路测试
Michigan Scientific 的 TWHR2000 卡车车轮扭矩传感器组件
密歇根科学 车轮扭矩传感器 (WTT) 可用于测量 8 类电动汽车的驱动和制动扭矩。 使用 WTT，可以通过将进入车桥的扭矩与 WTT 测量的输出进行比较来测量效率。 密歇根科学 TWHR2000 卡车车轮扭矩传感器 是测量小 v 的理想选择a公路卡车车轮扭矩的变化。
传动系统的各个部分都可以进行拉伸和压缩测量，以测量轴承预紧力。 此外，密歇根科学 轴滑环组件末端 可以测量车轮的速度和位置。 密歇根科学 滑环组件 和 无线遥测系统 可用于获得有用的轴测量值。 在 8 类卡车和其他带有实心轴的车辆上，安装滑环或遥测装置的空间尝试系统是有限的。 在这种情况下， 深孔测量 可用于轴内测量。 生产车轴可以通过在轴上钻孔并在孔内应用应变仪来检测。 然后将信号线路由到安装在船外的滑环或无线遥测系统 车轮的。 在这些应用中，信号可以通过滑环或无线遥测系统进行路由。
实验室测试
用遥测技术对轴进行深孔测量
在实验室测试环境中对车轴使用深孔测量也很有效。 测功机或测功机可用于测量轴的扭矩和 RPM。 Michigan Scientific 的无线遥测系统最适合这种应用。 非接触式数字无线 链接 在这些系统中使用 意味着即使在 dyno 实验室测试环境中长时间使用，遥测系统也不会磨损。
8 类电动汽车正在上路，密歇根科学公司的产品可以确保这些车辆准备好与其他 8 类汽车保持同步，并每天行驶所需的距离。 要了解有关密歇根科学公司如何帮助开发电动汽车或 8 类汽车的更多信息， 联系 MSC 代表.